Lucid представила Gravity X під час Monterey Car Week на газоні концептів Pebble Beach сімнадцятого серпня. Це варіант на тему вже серійного Gravity із виразним акцентом на подолання легкого бездоріжжя. Компанія офіційно описує проєкт як готовий до мандрів поза асфальтом, а головна ідея полягає у збереженні аеродинаміки та комфорту базової моделі за наявності додаткових засобів захисту і підготовки. Показ на Concept Lawn використано як перевірку інтересу аудиторії до такої модифікації, що логічно для виробника, який розширює сімейство першого SUV.
Технічну основу Gravity X запозичує у версії Grand Touring, тому заявлені для серійної моделі характеристики слугують орієнтиром і тут. Йдеться про повний привід із двома електромоторами потужністю до восьмисот двадцяти восьми кінських сил, про розгін до шістдесяти миль на годину за три цілих чотири десятих секунди та про запас ходу до чотирьохсот п’ятдесяти миль за методикою EPA. Зберігається можливість трирядного салону, тобто до семи пасажирів із багажем. Сам концепт покликаний показати, як ці параметри можуть співіснувати з додатковою позашляховою підготовкою без суттєвих компромісів у плавності ходу та економічності.
Візуально Gravity X вирізняється підвищеним кліренсом, розширеною колією та переробленими бамперами, які покращують кути заїзду і з’їзду. Під днищем встановлено захисні пластини, спереду і ззаду інтегровано буксирувальні вушка. На шести спицях змонтовані спеціальні диски з вседорожніми шинами, на даху з’явився багажний майданчик із світлодіодними прожекторами. Окремі штрихи формують образ шоукара, серед них сатинове покриття Astral Drift з помітними топографічними візерунками, що відсилають до Big Sur і Death Valley, а також координати Pebble Beach на накладках порогів. Такі деталі підкреслюють задум дизайнерів і разом із функціональними змінами окреслюють завершений образ готового до маршрутів поза містом автомобіля.
Зміст презентації читається однозначно. Lucid досліджує нішу для міцнішої комплектації Gravity та напряму порівнює себе з уже відомими гравцями у категорії сімейних електричних позашляховиків, де зараз найпомітнішим є Rivian R1S. Оглядачі відзначають, що набір доопрацювань виглядає придатним для запуску у виробництво, а отже показ у Монтереї може стати першим кроком до серійного пакета з акцентом на подорожі поза асфальтом. Остаточні строки і специфікації залишаються відкритими, однак загальна логіка розвитку моделі стала зрозумілою.
