Ford оголосив сервісну кампанію для пікапів F-150 модельних років 2023-2025. У службових документах описано можливе руйнування кріпильних болтів у зоні задньої півосі. Пошкодження кріплення здатне зруйнувати шліци маточини. У практичних умовах це означає втрату тяги під час руху або відкочування автомобіля на стоянці без увімкненого стоянкового гальма. Рішення ухвалено після аналізу польових звітів і лабораторних зразків. Кампанія має превентивний характер і спрямована на зниження ризику відмови під навантаженням.
Під відкликання підпадає приблизно 103 000 автомобілів. Дилерські центри отримали інструкції щодо інспекції вузлів і порядку безоплатної заміни правого та лівого комплекту задньої півосі у зборі. Виробник послідовно розсилає повідомлення про необхідність відвідання сервісу. Терміни залежать від графіка постачання деталей і регіональної логістики. Компанія залишає за собою право розширити перелік VIN у разі появи нових даних.
У матеріалах з безпеки руху наведено типові ознаки можливого дефекту. Короткі клацання під навантаженням часто пов’язані з ослабленням кріплення. Різке металеве брязкотіння вказує на руйнування болта. Додатковою ознакою стає вібрація на швидкості через пошкодження шліців. Регулятор не повідомляє про підтверджені випадки травм у межах саме цієї проблематики. Висновки базуються на аналізі технічних повернень та сервісних заявок.
Контекст події типовий для сучасного ринку пікапів. Високе навантаження на задню вісь і тягові режими створюють додаткові вимоги до міцності вузлів. Під час переходу на нові постачання і зміну партій деталей виробники проводять повторні перевірки та ініціюють профілактичні дії. Поточна програма Ford відповідає загальній практиці індустрії і передбачає повне усунення ризику шляхом заміни комплектуючих з оновленими специфікаціями.
